I Eat/Sleep/Breathe VINTAGE
Friday, February 4, 2011
Thursday, February 3, 2011
la yokohama di blaster
come molti di voi sapranno
lo scorso week end c'e stato lo show
di Mooneyes
a Yokohama.
Bene,
io
ci
sono
stato
e
non
ho
fatto
neanche
una
FOTO!!
Ho vissuto direttamente le mie emozioni senza la
mediazione di un obbiettivo.
Ho rivisto persone conosciute l'anno scorso,
e ne ho incontrate di nuove.
tutte sono state importanti in questo viaggio,
tutte hanno contribuito a renderlo speciale.
le cose che c'erano li potrete andarvele a vedere sui vari blog o youtube
ce n'e' a bizzeffe, solo l'imbarrazzo della scelta.
il mio Yokohama Show 2010
e' stato un viaggio in solitaria
aiutato anche da un jetlag quasi nullo ( ho dormito in aereo all'andata! wow!!)
mi sono gustato il Giappone della gente comune,
dei piccoli negozi di quartiere,
dove si fa la spesa tutti i giorni per le cose che servono
e dei piccoli bar dove sempre si puo' mangiare qualcosa.
comunque il sushi non mancava mai nelle mie giornate.
Terra di mille contraddizioni,
si puo' scorgere un luogo di culto shintoista
in una viuzza laterale
della piu' trafficata e fashion strada dello shopping.
fermarsi a meditare a pochi metri dal caos.
girando a piedi si possono fare gli incontri piu' interessanti.
magari persone indaffarate ma che lasciano stare il loro lavoro
perche' e' importante ascoltare un ospite,e farlo sentire a proprio agio.
gente sempre disposta a farsi in quattro se chiedi un'informazione
e sempre costernata se non riesce ad aiutarti a risolvere il tuo problema.
gente sempre al 100% ,
sia quando lavorano,
sia quando fanno festa e si ubriacano,
magari per curare lo stress accumulato lavorando.
E' molto forte la gerarchia,
in tutti i settori,
ma e' soprattutto in quello lavorativo che si fa notare di piu'.
il capo e' il capo!
ed ha sempre ragione!
questo e' forse il concetto che ha reso potente economicamente il Giappone in pochi anni da dopo la Guerra,
ma forse e' anche il limite e la contraddizione piu' forte,
cioe' l'annientamento del valore dell'individuo come tale e non per quanto possa contribuire al successo dell'impresa per cui lavora.
cominciano ad educarli a questo sin da piccolissimi.
Lo Show comunque e' stato incredibile, per qualita' e quantita' di cose da vedere,
si puo' customizzare di tutto,
dalle auto piu' fantastiche ai motorini che guidavamo a 14 anni,
c'erano veri artisti del pinstriping e dell'illustrazione.
ospiti di livello mondiale,ma anche gente non proprio famosa, ma con un talento incredibile.
Mi hanno colpito inoltre la semplicita' e la voglia di stare con la gente di Robert Williams e sua moglie Suzanne,
coppia di artisti superstar, ma allo stesso tempo con la curiosita'e la voglia di imparare di un principiante.
il riscontro poi che ho avuto allo show e' stato super.
qualcuno si era addirittura preparato con un foglio scritto in inglese
dove mi spiegava che cosa desiderava io dipingessi sulla sua giacca in pelle!
ed era venuto apposta da me.
Il lavoro piu' difficile per me , comunque , e' stato quello di scegliere un mezzo a mio piacimento da premiare ( Blaster's Pick)
ce n'erano almeno una cinquantina che mi piacevano, forse di piu'!!
ho scelto una moto che mi ha parlato,
che ha parlato alla mia anima
e mi ha raccontato di storie di bikers fuorilegge, di avventure sulla strada,di party selvaggi
ed amori improbabili.
il tutto dura un giorno
ma e' bello vivere il prima,
l'allestimento,
i party la sera prima, quelli la sera dopo,
il barbecue di ringraziamento agli ospiti offerto da Mooneyes l'ultimo giorno
Grazie a tutti
grazie Shige san
grazie Mooneyes
comunque almeno un a volta nella vita ci dovete venire in Giappone
ma soprattutto allo Show di Mooneyes
a Yokohama.
via blasterville: yokohama
Oakland Ca. to Brooklyn NY ...and back
It’s hard to put a trip like this into words.
Other people have tried to sum up our trip for me and have used labels like
“life changing”
“a hard time”
“a once in a lifetime opportunity”
and “the experience of a lifetime”,
I can’t simplify it into just a few words.
It was long fucking ride.
The crew consisted of Ken Nagahara on a 1968 BSA,
Chris Lindig on a 1969 Shovelhead, and myself (Max Schaaf) also on a 69 Shovelhead.
The objective was to ride from Oakland Ca. To Brooklyn
NY…. with the possibility of riding home, back to Oakland.
Everyday you wake up with nothing else to do but to keep riding.
Pack your shit up, drink some of Chris’s campfire coffee and pray that you bike fires up.
The bike leaves first, then your mind follows it down the road.
You’re at it again, listening to the motor, watching the road ahead, checking over your friends’ bikes as they roll next to you.
No talking, rolling towards a destination that feels a million miles away.
Some times the “what ifs” consume you.
There is a lot that could go wrong, an easy place to die for sure.
But when faced with the little fuck-ups; flats, breakdowns, outta gas, or lost….
You just keep looking forward. Get me to the end of the day; get to where the road leads you.
America is still beautiful, there’s lots of folks still down to talk.
“Where you boys coming from?”, was a question we answered everyday.
On the way to Brooklyn I would answer that question like this,
“We are headed east until we hit the water.”
On the way home I would answer,
“Oakland Ca.”
Gas stops of course are mandatory.
With our small tanks those stops happened about every hour and twenty minutes.
I welcomed the stops.
Fill up, lay down, drink a beer, soda, or coffee…. and just stop for a minute.
It became clear fairly quickly that at these gas stations we were the locals’ captive audience.
You can’t fight it and have to welcome the conversation that is placed upon you.
It was one of my favorite things about the trip.
People were friendly.
Ken and I ran across two Native-American men outside
of Wyoming who stood and talked to us for about a half hour.
They were excited for us and shocked that we chose to ride these particular machines across the United States.
The word “freedom” was often spoken to us.
Freedom is a powerful word, and I thought of its true meaning often.
I enjoyed the freedom from myself, the constant distraction of the road and all that lay before me.
The everyday humdrum that had no choice other than to be ignored; food, sleep, and physical pain become secondary.
Keeping your bike running with you on top of it was the primary objective.
In the beginning we planned on the possibility of maybe only riding one way, the further we rode it became clear that this idea was an impossibility.
So we rode the road home as well.
Oakland Ca to Brooklyn, Ny and back to Oakland.
About 7000 miles.
Now that I’m home I look back on the trip as a chapter in this amazing life that I cherish.
Hopefully an experience I can soak up again.
–MAX SCHAAF-
Wednesday, February 2, 2011
stesso cuore
ma poi cosi diverse!!!!
via:
CAFE RACER CULTURE: "Lifestyle" Gino Special
&
8negro: Ducati 350 Cafe Racer.
;)
via:
CAFE RACER CULTURE: "Lifestyle" Gino Special
&
8negro: Ducati 350 Cafe Racer.
;)
Tuesday, February 1, 2011
Steve's StreetTracker (Yamaha DT400)
steve met warren @ the swap
steve ends up with a spare motor for his (this) lil beast...
warren ends up with some gas money and a really cool story!!
so here it is... steve's words (more or less):
This is a '74 DT360 frame with 400 motor in it.
A Motard style is what I was after.
I did all the work but the fiber wrapping of the tank.
Intake was modified with a custom made boost bottle
(old technology now but new in the '70's),
delta force reed cage for a yz125 and a Power Mister on the carb.
The expansion chamber was also built by me.
I have just over $600 into the entire build including a donor motor.
The bike even came with a MA title.
When I registered it they had no idea what to charge me for sales tax
and I got away with a $5 charge.
story+pic via warren’s blogspot: COCONUT CUSTOMS
CHEERS
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Art by Lennard Schuurmans
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